• 2022年8月16日

阿斯顿马丁这款小型车配备47LV8发动机车标值100万

要说对低调的两个字的解释的话,大众辉腾是相当有发言力的,那个低调可以和同样车型的帕萨特比较,今天我们想说的是,这辆车比辉光还低,可爱的外形和品牌形象的对比很萌,我曾经名噪一时,那是顶级品牌阿斯顿马丁旗下的小型车Cygnet。

阿斯顿马丁Cygnet于2010年3月发售,2011年1月在海外发售,2012年登陆中国市场,国内市场销售价格在50万元左右,没有价格和市场,但是,由于当时市场的原因,某种程度上限制了高级迷你车的发展,这辆车不久就停产了,但是,最近在2018古德伍德的速度节上,阿斯顿马丁CygnetV8模型正式登场,新车的夸张设计和强劲动力吸引了众多消费者的目光,这辆车的魅力到底是什么?一起看看吧。

外观方面,V8版本是基于Cygnet的普通版制造的,无论是中网形、飞机盖上的散热孔,车身装饰条都体现了阿斯顿马丁的传统设计,外冲夸张的圆弧但是又有一点肌肉的感觉变多了。

车身侧面、短车体和高车体的组合,给人以饱满稳重的感觉,大尺寸的轮毂设计非常年轻,夸张的侧裙也是非常好的点缀,B、C柱的曲线线在Cygnet上充满了运动的气氛,另外,来自V8 VantageS的原工厂的高性能刹车系统(前六活塞/后四活塞)和原工厂的19英寸车轮,车轮宽度大幅扩大,性能感强。

上面窄下宽尾的造型,简洁明了,配合阿斯顿马丁家族传统的“C”字形尾灯,显得十分精致引人注目。

内部装修更简单,嫣然一笑的是蕾丝的配置,内部采用了大面积的真碳纤维材料,是蕾丝方向盘和桶形椅子,实用性很高。

动力方面是该车最大的亮点,V8版本的Cygnet搭载了4.7升的自然吸气V8发动机,与7速手自一体变速器相匹配,同时,新车采用中置后驱驱动形式,传动轴、半轴等零部件都来自上一代V8 VantageS,性能表现极佳,据说,新车100公里的加速时间是4.2秒,最高速度达到274km/h,但是,要达到270km/h的速度,需要吃惊的圆。

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